責任者より: 車のライトと窓の色合い

多くの車両所有者が取り付けを選択する人気の車両追加物は、ヘッドライトとテールライトのスモーク色のビニールラップまたはレンズです。これらおよび他の容易に入手可能な製品は、純粋にショーおよびオフロードウェイでの使用を目的としており、公道を走行する際には使用できません。これらの製品は、ライトがほとんど見えなくなるほどレンズの透明度を低下させ、車のドライバーや他の運転者に安全上の危険をもたらします。

連邦法はすべての乗用車を規制しています。地元の警察官は、一般に連邦自動車安全基準 (FMVSS) と呼ばれるこれらの連邦規則を執行しませんが、私たちはテネシー州の自動車法を執行します。 Tennessee Code Annotated (TCA) は、通常、照明およびその他の車両安全システムに関して FMVSS に従います。 TCA 55-9-402 に基づき、テール ライトとブレーキ ライトは昼光下で 100 フィートから視認できるものでなければなりません。視認性を低下させる色合いや照明の色を変える色合いは違法です。この法律はまた、テールライトとブレーキライトを赤にすることを義務付けており、緑、青、白などの他の色の使用は、他のドライバーを混乱させて危険を引き起こすため違法です。

ウィンドウの着色も人気のある車両の追加工事であり、警察の注目を集めることがよくあります。車両の色合いには、車内を涼しく保つ、内装表面を保護する、紫外線を軽減する、視覚的魅力を高めるなど、いくつかの利点があります。 TCA 55-9-107 は、さまざまな車両タイプでどのような条件下でどの窓に着色できるか、またさまざまな窓にどの程度着色できるかを規定しています。たとえば、乗用車の側窓や後部窓では、光の透過率を 35% 未満にすることはできません。色付きの窓では、特に夜間に光が減りすぎて、物体を識別することが難しくなります。 TCA 基準を超えるウィンドウの色合いは、ドライバーや他の運転者に正当な安全上の問題を引き起こすため、違法です。また、暗い色合いは、車内の物体や人物の行動を識別することが非常に難しいため、警察官にとって安全上の懸念も生じます。また、多くの新しい車には UV 低減処理が施されていることに注意してください。色合いを追加すると、光の透過率が 35% 未満に低下することがよくあります。アフターマーケットのウィンドウティント取り付け業者は、証明書を発行して車両と一緒に保管し、州法の遵守を証明するステッカーをウィンドウに貼り付ける必要があります。

車両のパーソナライズは私たちの文化の一部です。暗い色合いは見栄えが良くなりますが、通常は正当な理由により TCA 基準を満たしていません。視認性が低下すると、すべての道路利用者が危険にさらされます。お金の無駄を避け、警察に呼び止められたり指名手配されたりするのを避けるために、適用される州法を遵守していることを保証する信頼できる設置業者を利用するようにしてください。検討すべきもう 1 つの選択肢は、安全性に影響を与えずに、従来の日よけ窓の着色と同様に光と紫外線の両方の透過率を低減する、より新しい透明なフィルムです。見栄えのために自分や他人を危険にさらさないでください。